empty
 
 

Мы в InstaForex уверены: на планете нет ничего лучше, чем ралли Дакар, и последняя гонка оказалась поистине незабываемой. Второй год подряд спортивный сезон легендарной гонки на выносливость проводится в Саудовской Аравии.

Маршрут 43-го ралли «Дакар-2021» протяженностью 7646 км стартовал и финишировал в Джидде, что позволило участникам пересечь пустыню и проехать вдоль побережья Красного моря. На 12 этапах соревнований недостатка в острых ощущениях не было: участники сражались с горными песчаными дюнами под неумолимым солнцем пустыни.

В категории грузовиков изнуряющая борьба на выносливость развернулась между участниками 42 команд. А финишировать смогли только 20 сильнейших.

Главная цель команды InstaForex Loprais Praga на ралли «Дакар-2021» одна – лидерство в категории грузовиков.

Dakar Rally Trucks 2021 в цифрах

  • 12 этапов марафона;
  • 5-ое место для InstaForex Loprais;
  • 13 дней напряженной борьбы;
  • 20 минут на ознакомление с дорожной книгой;
  • 48 часов 23 минуты – лучшее время пробега в категории грузовиков;
  • 60 замененных шин нашей команды за 1 гонку;
  • 104 автомобилей, сошедших с дистанции до финиша;
  • 310 автомобилей на старте;
  • 206 финишировавших автомобилей;
  • 7646 км, пройденных по песку, камням, грязи и асфальту.

Предыстория команды InstaForex Loprais

Официальное название команды – InstaForex Loprais – появилось в мае 2011 года, когда компания InstaForex стала титульным спонсором чемпионов престижного ралли «Шелковый путь» – команды Алеса Лопрайса. Постоянный победитель этапов, Алес на протяжении последних 7 лет финиширует в топ-7 гонщиков ралли.

Ралли – это семейное дело для клана Лопрайсов. В 2006 году спортсмен впервые участвовал в крупнейшем ралли в качестве штурмана своего дяди – Карела Лопрайса – шестикратного победителя самой сложной гонки в мире.

Карел до сих пор остается великой фигурой ралли «Дакар»: он показал второй лучший результат в истории гонки. Перед ним только недосягаемый Стефан Петерансель.

Каждый год команда InstaForex Loprais соревнуется за победу в ралли «Дакар» с сильнейшими соперниками – «КамАЗ-мастер», IVECO и MAN. Экипажу InstaForex нелегко соревноваться с заводскими командами, особенно с КамАЗом, который выиграл 15 из 18 гонок с 2001 года. Но результаты получаются вполне достойными.

Маршрут ралли «Дакар-2021» для InstaForex Loprais Praga

Гонка началась с «пролога» в Джидде протяженностью 11 км, по результатам которого определились стартовые позиции первого этапа. Быстрая, но осторожная гонка принесла команде InstaForex Loprais шестое место.

Первый этап: уверенный старт на первом этапе гонки и концентрация на задаче принесли команде InstaForex Loprais Praga успех, которого не ожидал даже экипаж. Алес Лопрайс, Халид Алкенди и Петр Покора вывели Praga V4S DKR на второе место в категории грузовиков.

Второй этап: песчаные дюны второго этапа – испытание на прочность для каждого гонщика. Прокол шины выбил гонщиков нашей команды из схватки с пустыней на 11 драгоценных минут и позволил финишировать лишь на девятом месте.

Третий этап: на третьем этапе участников встретили еще большие дюны, скалистые каньоны и сильные ветра пустыни. Здесь команде InstaForex Loprais удалось сократить дистанцию и выйти на пятое место турнирной таблицы.

Четвертый этап: четвертый этап оказался самым длинным в ралли «Дакар-2021» – на 813 км пути участники преодолевали смесь песчаных дюн и гравийных трасс Саудовской Аравии.

«У нас был хороший старт с самого начала. Но потом мы догнали один из автомобилей МАЗ, налетели на пыль и получили прокол», – поделился впечатлениями Алес Лопрайс.

Пятый этап оказался самым сложным днем «Дакара»: навигация, вызывающая головную боль, и рельеф трасс, забирающий у гонки людей и машин.

На этот раз экипажи других категорий гонки, включая основных фаворитов, застряли еще на старте из-за навигационных ошибок. Команда Лопрайса не стала исключением. На этом этапе InstaForex Loprais проиграла лидеру 21 минуту и в какой-то момент опустилась на пятнадцатое место в турнирной таблице.

«Мы чувствовали разочарование, но это побудило нас работать еще сильнее. Если убрать минуты, которые мы потеряли из-за ошибки навигации, это было отличное время», – говорит механик Петр Покора.

После восстановления на маршруте команда InstaForex Loprais Praga Team как будто пролетела сквозь камни и песок. Темп красно-белой Praga впечатлил даже опытных участников гонки. В итоге на последних 130 км Лопрайс сократил отставание от лидера на 6 минут и финишировал на пятом месте.

Трудности на пятом этапе сократили маршрут 6-го этапа на 100 км. Наш экипаж боролся за победу среди 4 КамАЗов и Алексея Вишневского и МАЗа из Беларуси. Все 6 гонщиков финишировали с интервалом в минуту друг от друга. По итогам этого трека Алес Лопрайс находился в 5 минутах от главного пьедестала.

9 февраля был объявлен выходным днем гонки, а сразу после него стартовал марафонский этап «Дакара». Алес Лопрайс, Халид Алкенди и Петр Покора получили первую порцию адреналина еще до старта.

«Сгорел правый подшипник переднего колеса. Пожар также уничтожил тормозную систему и систему наддува. Таким образом, мы не могли регулировать давление в шинах на передней оси до конца этапа. Пришлось преодолевать дюны, несмотря на то что у нас было, например, 4 атмосферы вместо 2 или даже 1,5. Итак, когда перед нами стоял МАЗ, Петр вынужден был выйти, чтобы вручную спустить шины. Это было страданием», – описывает Алес Лопрайс.

Несмотря на все эти сложности, грузовик Praga V4S DKR, также известный как The Lady, финишировал на шестом месте, уступив 4 заводским грузовикам КамАЗ и Алексею Вишневскому с заводским МАЗом.

Второй трек опасного марафонского этапа ралли «Дакар» оказался днем героических выступлений. Условия марафона позволяют выполнять обслуживание автомобиля только членам экипажа. В нашем случае это повлекло за собой еще одну трудность – замену практически всей передней оси Praga V4S DKR.

«Все починили, шины поменяли. Я, Иржи и Ян проспали около часа, но дело сделано! Мы не получаем удовольствия от такой работы даже дома, где у нас есть подъемный кран. Но мы сделали это», – говорит утром Петр Покора.

На этой части этапа Лопрайс провел очередную упорную схватку с Айратом Мардеевым, опередив водителя КамАЗа всего на 45 секунд. Команда InstaForex Loprais также увеличила отрыв от догоняющей команды. Мартин Масик, занимающий пятое место, отстает от Лопрайса на 22 минуты.

Сражения на берегу Красного моря начались на 9-ом этапе гонки. Для команды InstaForex Loprais этап прошел без критических ошибок, и команда прибыла на финиш в позитивном настроении, сохранив результат.

В 10-ом этапе Лопрайс сразился с 4 грузовиками КамАЗ и финишировал ровно на 4 минуты позже победителя. Все технические проблемы прошлых дней ушли, грузовик Praga работает безупречно.

Дежавю на 11-ом этапе. Ровно год назад Алес Лопрайс и его команда стартовали на предпоследнем этапе ралли «Дакар» с четвертого места, стремясь атаковать позиции пьедестала почета. Однако сделать это им помешали технические проблемы.

В этом году грузовик Praga V4S DKR снова занял четвертое место. И снова команда InstaForex Loprais Praga готовилась к рывку в дюнах, но печальная история повторилась снова.

Из-за устранения технических неполадок Алес Лопрайс, Халид Алкенди и Петр Покора уступили более 26 минут победителю этапа Антону Шибалову и опустились на 1 позицию в общем зачете.

Заключительный этап ралли, где участники совершают последний рывок, чтобы достичь финиша ралли «Дакар», выдался богатым на драматичные события. Несмотря на успешные позиции, некоторые экипажи так не дошли до финиша. Но Алесу Лопрайсу и его команде удалось избежать критических ошибок и сохранить хладнокровие даже в сложной финальной схватке.

«Сегодня я получил максимум от «Леди» и себя. Я хотел компенсировать вчерашнюю потерю из-за технических проблем. На маршруте было несколько дюн, которые мне нравятся, и именно здесь мне удалось обогнать три грузовика, которые стартовали впереди меня. Я так же летал по камням, потому что нам было нечего терять», – объясняет Алес Лопрайс.

На 99-ом километре он опережал Дмитрия Сотникова на КамАЗе на 2:42 минуты. Лопрайс также выигрывал 3:22 минуты у Мартина Масика, который оказался четвертым в общем зачете. Однако передняя правая шина не выдержала нагрузки и буквально развалилась изнутри. После ее починки команда InstaForex Loprais финишировала на 8 минут позже победителя, завоевав пятое место в общем зачете.

Результаты ралли «Дакар-2021»

По итогам гонки места на пьедестале почета заняли 3 экипажа «КамАЗ-мастер». Команда InstaForex Loprais в составе гонщика Алеса Лопрайса, штурмана Петра Покоры и техника Халида Алкенди на грузовой машине Praga V45 DKR финишировала через 50 минут после старта, завоевав 5-ое место в Rally Dakar 2021.

Наша команда не только дерзко и упорно сражалась в битве двигателей, техники и людей, но и проявила железный характер, мастерство и командный дух, благодаря чему вошла в пятерку сильнейших гонщиков планеты.

До чемпионского титула команде InstaForex Loprais не хватило двух часов, но на этом экипаж останавливаться не планирует. Впереди еще больше побед!

Если вам не чужды воля к победе и стремление побеждать любой ценой – присоединяйтесь к ИнстаФорекс и давайте преодолевать препятствия вместе, без остановок и сомнений. Только вместе мы победим. Обязательно победим!

Сейчас не можете говорить по телефону?
Задайте Ваш вопрос в чате.
Обратный звонок